NOVI SAD – Novi Sad svedoči istorijskom građevinskom poduhvatu dok se na Dunavu istovremeno podižu dva gigantska mosta. Prema podacima „Koridora Srbije“, krakovi petog novosadskog mosta (u okviru Fruškogorskog koridora) biće spojeni već tokom ovog meseca, dok radovi na mostu u produžetku Bulevara Evrope ulaze u vidljivu završnicu.
Građevinski zapisnik sa dunavskih skela:
Peti most (Petrovaradin): Dug 1,7 kilometara i širok 28 metara, ovaj most će preko severne (Kać) i južne (Petrovaradin) prilazne konstrukcije povezati Bačku sa Sremom, vodeći saobraćaj direktno u najduži tunel u Srbiji – „Iriški venac“. Puštanje u saobraćaj očekuje se u drugoj polovini godine.
Četvrti most (Sremska Kamenica): Drumsko-biciklistički most kod Šodroša biće ključna arterija koja povezuje grad sa auto-putevima ka Rumi, Šapcu i Loznici. Sa prilaznim vijaduktom dugačak je impresivnih 2,6 kilometara.
Komfor za sve: Oba mosta su projektovana sa po četiri kolovozne trake i obostranim biciklističkim i pešačkim stazama, čime se Novi Sad pozicionira kao moderan evropski grad koji brine o održivoj mobilnosti.
Kineska efikasnost: Kompanija CRBC uveliko završava segmente konstrukcije iznad same reke, čime projekti koji su decenijama bili samo na papiru konačno dobijaju svoj čelični i betonski oblik.
Završetkom ovih projekata, Novi Sad će postati jedini grad u regionu sa toliko novih mostova izgrađenih u tako kratkom roku, čime se trajno rešava problem tranzitnog saobraćaja i gužvi u gradskom jezgru.
M. D.
