Svedočenja preživelih putnika otvaraju nova pitanja o okolnostima pod kojima je putnički katamaran „Filo Džet“ potonuo kod obale Kirenije na severu Kipra. Prema dosadašnjim informacijama, najmanje osam ljudi je stradalo, dok se 17 osoba i dalje vodi kao nestalo.
Na brodu su, prema navodima turskog Ministarstva unutrašnjih poslova, bila 259 putnika i osam članova posade.
Jedan od preživelih putnika, Ibrahim Kanbolat, ispričao je da je posada bila upozorena da voda prodire u brod, ali da, prema njegovim rečima, upozorenje nije shvaćeno ozbiljno.
„Mnogo vode je počelo da ulazi. Konačno, jedno mesto sa strane se polomilo. Sedeo sam na ivici prozora. Brod je odmah počeo da se naginje“, rekao je Kanbolat.
Prema njegovom svedočenju, kada je situacija postala kritična, jedan član posade otišao je prema zadnjem delu broda i pozvao putnike da se pomere tamo.
„Zaposleni je otišao pozadi i rekao: ‘Svi trčite pozadi.’ Nikome nije dao prsluk za spasavanje. Svi su sami pobegli“, ispričao je putnik.
Kanbolat je rekao da ga je na kraju spasao privatni čamac. Posebno je kritikovao postupanje posade, tvrdeći da putnicima nisu podeljeni prsluci za spasavanje, iako je među njima bilo dece i osoba koje nisu znale da plivaju.
Kako je naveo, članovi posade bili su Pakistanci i, prema njegovim rečima, nisu razumeli putnike kada je nastala panika.
„Brod je počeo da se naginje. Prozori su već bili polomljeni. Sada čak ni ne znamo šta se dogodilo. Trenutno smo u stanju šoka“, rekao je Kanbolat.
Dve verzije o uzroku potonuća
Katamaran je plovio od Kirenije ka Tašudžuu u turskoj provinciji Mersin, a nesreća se dogodila oko četiri nautičke milje, odnosno oko 7,5 kilometara od obale.
Prema informacijama lokalnih vlasti, brod je potpuno potonuo na dubinu od oko 514 metara, što dodatno otežava potragu i istragu.
Premijer nepriznate Turske Republike Severni Kipar Unal Ustel izjavio je da se brod prevrnuo nakon što su ga pogodila dva talasa jedan za drugim. Prema toj verziji, kapetan je pokušao da ispravi brod nakon prvog talasa, ali je drugi izazvao novo naginjanje i prodor vode.
Lokalni mediji, međutim, navode drugačiju verziju događaja. Prema tim informacijama, kapetan je ubrzo nakon isplovljavanja primetio da voda ulazi u katamaran i pokušao da se vrati u Kireniju, ali se brod veoma brzo nagnuo i potonuo.
Jedan visoki tursko-kiparski zvaničnik, koji je želeo da ostane anoniman, opisao je brod kao plovilo koje je „potonulo rekordnom brzinom“.
Kapetan i članovi posade privedeni
Kapetan katamarana i još sedam članova posade privedeni su u okviru istrage o nesreći.
Vlasti su najavile da će biti utvrđene sve okolnosti koje su dovele do tragedije. Posebnu pažnju istražitelja privlači činjenica da je brod, prema navodima lokalnih vlasti, kompanija „Turk Lojdu“ pregledala u brodogradilištu „Akdeniz“ pre samo dva meseca.
Odgovore o poslednjim trenucima plovidbe mogla bi da pruži i crna kutija, ukoliko bude izvučena iz olupine.
Potraga za nestalima se nastavlja
U operaciji potrage i spasavanja učestvuju brodovi i helikopteri iz Turske i sa severa Kipra. Turska je u akciju uključila dodatna plovila i dva helikoptera Obalske straže, dok je turska mornarica rasporedila šest brodova.
Republika Kipar saopštila je da je spremna da pomogne u operaciji potrage i spasavanja svojim raspoloživim vazduhoplovnim kapacitetima ukoliko bude zatražena pomoć.
Rođaci putnika okupili su se u luci Kirenija i bolnicama, čekajući informacije o svojim najbližima.
Kompanija „Filo Denizdžilik“, koja je upravljala katamaranom, saopštila je da je nakon nesreće formiran krizni tim i da su svi raspoloživi resursi kompanije stavljeni na raspolaganje spasilačkim ekipama.
Dok potraga traje, svedočenja preživelih i informacije iz istrage trebalo bi da rasvetle šta se dogodilo u nekoliko minuta pre nego što je „Filo Džet“ potonuo.
E.M.
