BERLIN – Nemačka se suočava sa dramatičnim zastojem u snabdevanju jer zemlji trenutno nedostaje najmanje 120.000 vozača kamiona, upozorio je Dirk Engelhart, portparol saveznog Udruženja drumskih prevoznika. Transportne kompanije su prinuđene da masovno otkazuju isporuke, a posledice su već vidljive na ulicama i u prodavnicama širom zemlje. Prazni rafovi u supermarketima više nisu samo stvar pregovora o cenama, već činjenice da robu prosto nema ko da doveze.
Situacija se pogoršava svake godine, jer tempo odlaska u penziju u ovom sektoru daleko nadmašuje broj mladih koji se odlučuju za ovaj težak poziv.
Statistika koja plaši: Gubitak 15.000 vozača godišnje
Brojke koje je izneo Engelhart za magazin „Špigel“ ukazuju na neodrživ trend:
Generacijski jaz: Godišnje se penzioniše između 30.000 i 35.000 iskusnih vozača, dok na njihovo mesto dolazi svega 15.000 do 20.000 novih radnika.
Transportni rizik: Čak 80 odsto ukupne robe u Nemačkoj prevozi se drumom, što znači da je čitava ekonomija direktno zavisna od vozača kamiona.
Troškovi u nebo: Zbog manjka radne snage, troškovi transporta su drastično porasli, pa prevoznici više ne žele ni da se javljaju na tendere jer im se posao ne isplati.
Veštačka inteligencija nije rešenje?
Udruženje drumskih prevoznika smatra da tehnološki napredak neće skoro rešiti problem:
Autonomna vozila: Iako se razvijaju kamioni sa senzorima i veštačkom inteligencijom, struka ne očekuje da će ova vozila u dogledno vreme zameniti čoveka za volanom.
Logistički čvor: Lanci snabdevanja su suviše kompleksni za trenutni nivo autonomne vožnje, posebno u gradskim uslovima i pri utovaru/istovaru.
Prazni rafovi: Kupci će se sve češće suočavati sa nestašicama namirnica ako država ne pronađe način da privuče nove ljude u ovaj sektor, koji je postao „usko grlo“ nemačke privrede.
postinfo.rs
