Nova pravila za ulazak u Evropsku uniju stupiće na snagu 1. jula, a njima se proširuje obaveza ugradnje pametnih tahografa druge generacije (G2V2) i na laka komercijalna vozila i kombije koji obavljaju međunarodni prevoz robe.
Prema novim propisima, sva laka komercijalna vozila čija je najveća dopuštena masa, uključujući prikolicu, između 2,5 i 3,5 tone, a koja učestvuju u međunarodnom prevozu ili kabotaži, moraće da budu opremljena pametnim tahografima druge generacije.
Ovi uređaji beleže granične prelaze, mesta utovara i istovara robe, kao i aktivnosti vozača tokom vožnje, čime se dodatno unapređuje kontrola poštovanja propisa u drumskom saobraćaju.
Od primene ove mere izuzeta su laka teretna vozila do 3,5 tone koja se koriste za prevoz materijala na gradilišta i sa gradilišta, kao i za radove na samim gradilištima, pod uslovom da saobraćaju u radijusu do 100 kilometara.
Izuzeća ostaju na snazi i za prevoz ručno izrađene robe, kao i za vozila koja se koriste u nekomercijalne svrhe, gde upravljanje vozilom nije osnovna delatnost vozača.
Do sada se obaveza ugradnje tahografa odnosila samo na vozila čija je masa veća od 3,5 tone, ali evropska pravila, koja se postepeno primenjuju od avgusta 2023. godine, proširuju ovu obavezu i na manja teretna vozila uključena u međunarodni transport robe.
Nova pravila primenjivaće se u državama članicama Evropske unije, kao i u Švajcarskoj, Lihtenštajnu, Norveškoj, Islandu i Velikoj Britaniji. S druge strane, zemlje potpisnice Međunarodnog sporazuma AETR, kojim se reguliše radno vreme vozača u međunarodnom drumskom saobraćaju, za sada nisu obuhvaćene ovom odredbom.
E.M.
