BEOGRAD – Gradonačelnik Beograda Aleksandar Šapić obišao je danas nekoliko lokacija u gradu, gde su u toku radovi na izgradnji i rekonstrukciji kapitalnih saobraćajnih deonica. Kako je Šapić precizirao, na lokacijama u Bulevaru patrijarha Pavla, Grčkoj i Surčinskoj, kao i u Bulevaru umetnosti mesecima se radi na kapitalnim, infrastrukturnim projektima iz oblasti saobraćaja.
– Pre nekoliko meseci konačno smo ušli u drugu fazu radova u Bulevaru patrijarha Pavla, možda najvažniju, koja znači povezivanje sa Mostom na Adi. Očekujemo da će priključenje ka mostu biti gotovo do nove godine, ali suštinski čitava saobraćajnica, koja je kompleksnija jer ima i kružni tok, podvožnjak i spajanje bulevara s novim delom, biće završena krajem zime, odnosno na proleće 2027. godine. To se poklapa s početkom izložbe „Ekspo”, koja počinje 15. maja, tako da do tada očekujemo da Bulevar patrijarha Pavla bude pušten u punom kapacitetu – rekao je Šapić, podsetivši da su završeni i radovi na proširenju Drajzerove i Bulevara Živojina Mišića, čime je znatno rasterećen saobraćaj u tom delu grada i upravo omogućen ovaj nastavak radova u Bulevaru patrijarha Pavla.
Radovi na staničnoj zgradi Nove autobuske stanice takođe idu u skladu sa dinamikom i očekuje se da i ona bude gotova do proleća 2027, kada i železnička stanica, dodao je Šapić. Podsetio je da će objekat imati 27 hiljada kvadrata, od čega je 17 hiljada iznad zemlje.
– Nova autobuska stanica, zajedno sa novom staničnom zgradom, kao i sa železničkom stanicom predstavljaće najvažnije čvorište beogradskog saobraćaja, kako železničkog tako i autobuskog, i međugradskog i gradskog – naveo je gradonačelnik.
Šapić je rekao da je podvožnjak u Bulevaru Crvene armije mnogo kompleksan projekat i zbog pruge i puštanja brzog voza, te je njegovo probijanje zbog toga iziskivalo tri puta više vremena.
– Završili smo sve radove, proširenje Bulevara Crvene armije, odnosno Bulevara umetnosti, i očekujemo da će do kraja godine najveći radovi biti gotovi, te da će do kraja januara biti pušten saobraćaj. To će biti prva i jedina ulica u gradu koja će spajati Savu i Dunav i znatno će rastereti saobraćaj u Novom Beogradu, tačnije biće alternativa Ulici omladinskih brigada, koja je trenutno najopterećenija u ovoj opštini – naveo je gradonačelnik.
U toku je proširivanje Ulice Jurija Gagarina, kao i uključivanja na auto-put, sa napomenom da će do proleća 2027. godine svi stanovnici tih blokova Novog Beograda moći direktno kroz naselje Mileve Ajnštajn da se povežu sa auto-putem „Miloš Veliki”, kao i sa Surčinom i Nacionalnim stadionom.
U međuvremenu, skoro je potpuno završeno proširenje Ulice Marije Bursać do KBC-a „Bežanijska kosa”, završetak se očekuje za dvadesetak dana.
– To je potez kojim smo praktično obuhvatili pravac od kružnog toka kod Opštine Novi Beograd do kružnih tokova kod „Fontane” i u Pariske komune, pa do saobraćajnice na Tošinom bunaru, zatim desno proširivanje ulice ka Zemunu, gde ćemo takođe za mesec dana završiti manji kružni tok koji će rasteretiti ulazak u Tošin bunar. S leve strane smo potpuno proširili Ulicu Tošin bunar, desno se ulazi u Studentsku, čime smo napravili potpuno novi bulevar koji ne samo da će rasteretiti vezu Zemuna s Novim Beogradom i auto-putem već će i svi korisnici KBC-a „Bežanijska kosa” moći mnogo brže da stignu do ove zdravstvene ustanove. Danas vam od Studentskog grada do KBC-a treba svega nekoliko minuta, jer smo uradili kružnu saobraćajnicu kod bazena „11. april”, sledeće dve kod Ulice Marije Bursać, proširili smo put ka KBC-u i nove priključke na auto-put – kazao je Šapić, istakavši da se radi o veoma kompleksnom saobraćajnom projektu koji će biti završen do kraja novembra.
Govoreći o produžetku Grčke ulice koja se spaja sa Surčinskom, gradonačelnik je istakao da je u toku proširenje Surčinske na četiri trake, sve do aerodroma, odnosno do „lakat” krivine koja vodi ka aerodromu.
– Očekujemo da će ti radovi biti gotovi do proleća, a samo povezivanje Grčke sa Surčinskom do kraja godine, s puštanjem u saobraćaj početkom 2027. godine. Radi se o strateški važnoj saobraćajnici koja će svim stanovnicima Surčina, Ledina i tog dela grada omogućiti da na mnogo protočniji način budu povezani s Novim Beogradom, Bežanijskom kosom i auto-putem. Ono što je važno za ovu lokaciju gde se nalazimo jeste saobraćajnica T6, jedan od najkompleksnijih saobraćajnih projekata koji je rađen u Beogradu u proteklih više decenija. Ona će izlaziti na Vojvođansku ulicu i ulivaće se u veliki kružni tok koji zatim vodi levo ka Zemunu i auto-putu E70, a desno ka auto-putu „Miloš Veliki”, Nacionalnom stadionu i čvorištu auto-puteva. Na drugu stranu ići će skroz do Pupinovog mosta. Duž celog T6 ima nekoliko kilometara, a na ovom potezu će biti osam kružnih tokova. Ovo će biti jedan od ključnih magistralnih prstenova koji će da bude neka vrsta unutrašnjeg magistralnog prstena, čime će moći da se zaobiđe centar grada – pojasnio je gradonačelnik.
Najveći plodovi svega onoga što smo radili proteklih godina na saobraćajno-infrastrukturnom nivou biće u 2027. godini, naveo je Šapić i dodao da „Beograd živi svoj najveći saobraćajni, infrastrukturni, socijalni i svaki drugi momenat”, te da se grad ovom brzinom nikada nije gradio i razvijao.
M. D.
