Povezivanje do sada izolovanih delova Srbije sa auto-putevima i brzim saobraćajnicama predstavlja jedan od najvažnijih ciljeva aktuelnih infrastrukturnih projekata, izjavila je ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević.
Srbija bi do kraja 2026. godine trebalo da dobije još 115 kilometara novih auto-puteva i brzih saobraćajnica, čime će dodatno biti proširena putna mreža koja poslednjih godina predstavlja jedan od najvažnijih oslonaca privrednog razvoja i regionalnog povezivanja.
Slične vesti
Ministarka građevinarstva, saobraćaja i infrastrukture Aleksandra Sofronijević izjavila je da izgradnja moderne saobraćajne infrastrukture nije važna samo zbog bržeg i bezbednijeg saobraćaja, već i zbog ekonomskih efekata koje donosi lokalnim zajednicama.
Kako je istakla, jedan od najvećih benefita novih saobraćajnica jeste povezivanje do sada saobraćajno izolovanih delova Srbije sa glavnim nacionalnim i međunarodnim transportnim koridorima.
„Svaki novi put donosi mogućnost za otvaranje novih fabrika, logističkih centara, razvoj turizma i nova radna mesta. Upravo kvalitetna infrastruktura predstavlja jedan od ključnih razloga zbog kojih investitori biraju Srbiju za realizaciju svojih projekata“, rekla je Sofronijević.
Prema podacima Ministarstva građevinarstva, Srbija danas raspolaže sa više od 1.200 kilometara auto-puteva i brzih saobraćajnica, dok je u protekloj deceniji mreža državnih puteva prvog reda proširena za oko 650 kilometara.
Pored deonica koje će biti završene do kraja godine, trenutno je u izgradnji više od 430 kilometara novih saobraćajnica, uključujući auto-puteve i brze saobraćajnice na više razvojnih pravaca širom zemlje.
Ekonomski analitičari ocenjuju da razvoj putne infrastrukture ima višestruke efekte na privredu. Osim što smanjuje troškove transporta i skraćuje vreme putovanja, moderna putna mreža povećava konkurentnost domaće privrede, podstiče razvoj logističkog sektora, olakšava izvoz i doprinosi ravnomernijem regionalnom razvoju.
Poslednjih godina upravo su novi auto-putevi bili među najvažnijim argumentima prilikom dolaska stranih investitora u gradove koji ranije nisu imali direktnu vezu sa glavnim saobraćajnim koridorima, što je dovelo do otvaranja novih proizvodnih pogona i većeg zapošljavanja.
Sa planiranih novih 115 kilometara puteva do kraja godine, Srbija nastavlja jedan od najvećih investicionih ciklusa u putnoj infrastrukturi u poslednjoj deceniji, sa ciljem daljeg unapređenja saobraćajne povezanosti i jačanja privrednog potencijala zemlje.
M. T.
Foto: Tanjug/MGSI
