TEHERAN – Iran uvodi potpuno novi, restriktivni mehanizam za kontrolu pomorskog saobraćaja kroz strateški ključnu rutu u Ormuskom moreuzu, koji podrazumeva i obavezno naplaćivanje naknada za takozvane „specijalizovane usluge“, saopštio je danas predsednik Komiteta za nacionalnu bezbednost i spoljnu politiku iranskog parlamenta, Ebrahim Azizi. Ova odluka mogla bi da izazove tektonske poremećaje na globalnom tržištu nafte i drastično poveća tenzije sa Sjedinjenim Američkim Državama i zapadnim silama.
„Novi mehanizam i sistem kontrole u potpunosti su u skladu sa iranskim nacionalnim suverenitetom nad ovim vodama. Ova mera će, kroz striktnu kontrolu i specijalizovane usluge, zapravo garantovati bezbednost međunarodne trgovine“, naveo je visoki iranski zvaničnik Ebrahim Azizi u svojoj objavi na društvenoj mreži X. Ipak, zapadni vojni i ekonomski analitičari ovaj potez već tumače kao uvođenje svojevrsne „putarine“ ili ekonomske blokade na jednom od najvažnijih pomorskih prolaza na planeti.
Zašto je Ormuski moreuz „žila kucavica“ sveta?
Ormuski moreuz je uski morski prolaz koji spaja Persijski zaliv sa Omanskim zalivom i otvorenim morem, a njegova geopolitička težina je nemerljiva:
Energetski monopol: Kroz ovaj tesnac svakodnevno prolazi između 20% i 30% ukupne svetske nafte, kao i ogromne količine tečnog prirodnog gasa (LNG) iz Katara i Saudijske Arabije.
Geografska zamka: Na najužem delu, moreuz je širok svega 33 kilometra, a plovni putevi za džinovske tankere (ulazne i izlazne rute) široki su jedva po 3 kilometra i prolaze direktno kroz teritorijalne vode Irana i Omana.
Međunarodno pravo pod znakom pitanja: Iako Konvencija UN o pravu mora garantuje slobodan prolaz (tzv. tranzitni prolaz) za sve brodove, Iran nikada nije u potpunosti ratifikovao ovaj segment i smatra da ima pravo da kontroliše saobraćaj u zoni svog suvereniteta.
Najava uvođenja nameta i novog mehanizma kontrole predstavlja opasan presedan koji bi mogao da posluži Teheranu kao legalni izgovor za zaustavljanje, pregled i zadržavanje nepoželjnih zapadnih trgovačkih brodova. Ukoliko Iran počne jednostrano da sprovodi ovu odluku i naplaćuje takse, to će automatski dovesti do skoka cena sirove nafte na globalnim berzama, ali i do neminovnog vojnog odgovora SAD i njenih saveznika, koji u Bahreinu drže stacioniranu svoju Petu flotu upravo radi očuvanja slobodne plovidbe u ovim vodama.
M. D.
