NOVI SAD – Na današnji dan, 26. aprila 1999. godine, u 01:20 posle ponoći, NATO avijacija je u svom četvrtom napadu konačno srušila drumsko-železnički „Žeželjev most“. Bio je to poslednji od tri novosadska mosta koji je pao te kobne prolećne sezone, ostavljajući Novosađane bez stalne veze sa sremskom stranom.
Remek-delo arhitekture: Monumentalni most, životno delo čuvenog inženjera i arhitekte Branka Žeželja, svečano je pušten u saobraćaj u oktobru 1961. godine. Bio je jedinstven u svetu po svojoj konstrukciji od prednapregnutog betona, sa dva prepoznatljiva luka koji su postali simbol siluete Novog Sada.
Otpor betona: „Žeželj“ je bio tvrd orah. Iako su ga prethodnih dana tri puta pogađali projektili, lukovi su prkosili sve do te kobne noći 26. aprila, kada je most konačno poklekao pod silinom razaranja.
Presecanje žile kucavice: Rušenjem ovog mosta prekinut je ne samo lokalni saobraćaj, već i međunarodni železnički koridor ka jugu Evrope, a Novi Sad je ušao u najteži period svoje moderne istorije, oslonjen na skele i pontone.
Nasleđe koje traje: Danas, 2026. godine, na istom mestu stoji novi most koji izgledom podseća na svog slavnog prethodnika, čuvajući sećanje na originalnu viziju Branka Žeželja i prkos grada koji je uvek iznova nicao iz pepela.
Danas se s pijetetom sećamo inženjerskog genija koji je verovao u svoj beton toliko da je na testiranju mosta stajao u čamcu ispod njega, ali i svih onih koji su te 1999. godine Dunav prelazili sa strepnjom i nadom.
M. D.
