Ponton koji decenijama vodi do plaže Lido odlazi u istoriju, dok planovi za pešačko-biciklistički most između Zemuna i Velikog ratnog ostrva otvaraju novu epohu u urbanom razvoju Beograda, uz izazove zaštite prirode i integracije u postojeću strukturu grada.
Sekretarijat za urbanizam i građevinske poslove Beograda objavio je rani javni uvid u Plan detaljne regulacije za pešački most koji bi povezao Zemun i Veliko ratno ostrvo, obuhvatajući oko 11 hektara prostora između Keja oslobođenja i kupališta Lido. Projekat ima za cilj da otvori novu pešačku vezu, poboljša turističku vizuru Dunava i redefiniše korišćenje prostora između Zemuna i ostrva.
Slične vesti
Most bi imao stubove u rukavcu Dunava, uz strogo poštovanje bezbednosti plovidbe i hidroloških uslova, dok bi sa strane ostrva bio postavljen mobilni konzolni prepust koji minimalno utiče na zaštićeni prirodni prostor. Poseban izazov predstavlja i zaštitni pojas od 50 metara od vodene površine, gde nije dozvoljena trajna konstrukcija, što zahteva detaljne hidrološko-hidrauličke analize.
Urbanisti upozoravaju da je jednako važan i prilaz mostu sa zemunske strane. Rampe i stepeništa moraju se uklopiti u postojeće šetalište bez narušavanja njegove prepoznatljive siluete i ritma javnog prostora, dok pristup ostrvu treba biti van zona plavljenja.
Pojavila se i ideja da bi metalna konstrukcija Starog savskog mosta, uklonjenog iz centra Beograda, mogla dobiti novu funkciju na ovoj lokaciji, ali ta opcija još nije formalno potvrđena, jer odluka spada u nadležnost Vlade Srbije.
Ako projekat dobije zeleno svetlo, Beograd bi dobio jedan od najatraktivnijih novih pešačkih mostova na Dunavu, koji bi otvorio turistički i rekreativni potencijal zone između Zemuna, Dunava i Velikog ratnog ostrva, ali istovremeno pokrenuo pitanja balansa između urbanog razvoja i zaštite prirode.
Izvor: Nekretnine.rs/Stevica Rajčetić
Foto: TANJUG/MINISTARSTVO ODBRANE I VOJSKA SRBIJE
