Od Bloka 45 do „Ekspa“ rekonstruiše se 6,5 kilometara Savskog nasipa, dok se iz Dunavskog rukavca uklanja više od 650.000 kubika nataloženog materijala. Istovremeno se grade nove pešačke i biciklističke staze, saobraćajnice i parkovi, a planirano je i povezivanje velikih delova savskog i dunavskog priobalja.
Direktor „Srbijavoda“ Goran Puzović rekao je za RTS da je „Ekspo“ pokrenuo novi investicioni ciklus na beogradskim obalama, koji, osim uređenja prostora, treba da doprinese i većoj bezbednosti stanovnika priobalnih područja.
„U dužini od šest i po kilometara rekonstruišemo Savski nasip i podižemo stepen bezbednosti u Beogradu i Surčinu za sve ljude koji žive na levoj obali reke Save. Paralelno sa tim gradimo servisnu saobraćajnicu za vozila vojske, policije, komunalnih i naših službi“, naveo je Puzović.
Pešački i biciklistički saobraćaj biće potpuno odvojen od servisnog, a nova staza biće osvetljena i namenjena bezbednijem kretanju građana.
Prema najavama, nova infrastruktura omogućiće bolju vezu Novog Beograda, Surčina i Jakova. Puzović navodi da će biciklistima od Surčina do Bloka 45 biti potrebno oko 15 minuta.
Prva faza radova trebalo bi da bude završena za oko 15 dana, dok je rok za kompletan posao mart naredne godine. Kako je rekao Puzović, radovi napreduju i postoji mogućnost da pojedine deonice budu završene i ranije.
Veća zaštita Novog Beograda i Surčina
Radovi na Savskom nasipu imaju i važnu ulogu u zaštiti od poplava. Puzović je podsetio da je iskustvo iz 2014. godine promenilo način na koji se posmatra bezbednost priobalnih područja.
„Posle poplava 2014. godine sve se nekako drugačije računa sa aspekta bezbednosti. Ovim radovima podižemo stepen bezbednosti ljudi koji žive u Surčinu i na Novom Beogradu“, rekao je direktor „Srbijavoda“.
On je ukazao i da su gotovo svi zaštitni objekti na teritoriji Beograda građeni tokom šezdesetih i sedamdesetih godina prošlog veka i da od tada nije bilo obimnijih radova na njihovoj rekonstrukciji, sanaciji ili nadogradnji.
Čisti se Dunavski rukavac
Uređuje se i dunavsko priobalje. Završeni su radovi na desnoj obali, od Kule Nebojša kroz zonu 25. maja, u dužini od oko 1.650 metara.
Prema rečima Puzovića, sa tog prostora uklonjene su naslage zemlje, ostaci splavova i drugi potonuli objekti, dok su sanirani i delovi obale koji su bili oštećeni.
U toku je i čišćenje Dunavskog rukavca, od ušća Save do mosta kod Lida. Sa tog područja biće uklonjeno više od 650.000 kubika materijala koji se taložio tokom prethodnih nekoliko decenija.
„Taj deo će biti potpuno plovan i uređen, a saniramo i priobalni deo oštećen privezivanjem različitih objekata tokom prethodnih 40 ili 50 godina“, rekao je Puzović.
Kolektor kod aerodroma do decembra
Među važnijim infrastrukturnim projektima je i kolektor od kanala Galovica, od Vinogradske ulice do kompleksa Aerodroma „Nikola Tesla“.
Za njegovu izgradnju korišćena je TBM mašina, a bušenje je završeno. U toku su završni radovi na ulivnoj i izlivnoj građevini kod kanala Galovica.
„Očekujemo da do decembra završimo radove i predamo objekat na korišćenje“, rekao je Puzović.
Kako je naveo, novi sistem omogućiće efikasnije odvođenje voda sa kompletnog aerodromskog kompleksa.
Novi park od Ušća do Gazele
Pri kraju su i radovi na levoj obali Save, na potezu od Ušća do mosta Gazela, u dužini od oko 2,5 kilometara. Završetak se očekuje do kraja novembra.
Na toj deonici izvode se radovi na zaštiti od velikih voda i rekonstrukciji dela obaloutvrde, a planirano je i uređenje novog parka.
Prostor će imati sportske i rekreativne sadržaje, kao i sadržaje namenjene deci i osobama sa invaliditetom.
„Naša ideja je da kroz ovakve objekte Beograđane i goste Beograda spustimo na obale i da svako pronađe svoj kutak, od deteta od godinu dana do ljudi od 80 ili 90 godina“, rekao je Puzović.
Planirano povezivanje savskog i dunavskog priobalja
Uređenje obala trebalo bi da bude nastavljeno i nakon završetka aktuelnih radova.
Puzović je najavio da će se od mosta Gazela raditi obalom pored gradske toplane do Ulice Agostina Neta, gde je planirana nova saobraćajnica, a potom i rekonstrukcija poteza od Agostina Neta do Bloka 45.
Cilj je da se savska i dunavska obala međusobno bolje povežu i da građani dobiju više prostora za kretanje, sport i rekreaciju.
Najavljeno je i uređenje parka preko puta „Beograda na vodi“, u kojem su planirane japanske trešnje, olimpijski krugovi i sportsko-rekreativni tereni.
E.M.
