U okviru opsežnih radova na unapređenju saobraćajne infrastrukture, Beograd pokreće niz projekata koji uključuju izgradnju novog tunelskog koridora, proširenje ključnih gradskih saobraćajnica i redefinisanje javnih prostora, sa ciljem dugoročnog rasterećenja centra grada i unapređenja povezivanja između obala Save i Dunava.
Glavni gradski urbanista Marko Stojčić izjavio je za RTS da se u prestonici paralelno sprovodi više velikih saobraćajnih intervencija koje bi u narednim godinama trebalo da promene način funkcionisanja gradskog saobraćaja, uključujući izgradnju tzv. „malog metroa“, proširenje Dunavske ulice i formiranje novih javnih prostora u okviru linijskog parka.
Podzemni koridor kao ključni projekat „novog saobraćajnog sistema“
Prema najavama, jedan od najznačajnijih infrastrukturnih zahvata odnosi se na izgradnju tunelskog sistema kroz Bulevar despota Stefana, gde će se koristiti mašine za iskopavanje – popularno nazvane „krtice“.
Planirani tunel trebalo bi da poveže Novi Beograd sa istočnim delom centra, pri čemu će se, kako je navedeno, formirati dve odvojene tunelske cevi sa po dve saobraćajne trake u svakom smeru.
Stojčić je istakao da su pripremni radovi u toku i da će deo Bulevara despota Stefana biti zatvoren od 15. avgusta radi formiranja gradilišta, koje će omogućiti početak iskopa.
Očekivano rasterećenje saobraćaja u centralnim zonama
Gradske vlasti procenjuju da bi novi podzemni pravac mogao značajno da smanji saobraćajno opterećenje u centru Beograda, uz očekivanja da bi smanjenje gužvi moglo iznositi između 17 i 25 odsto.
Ideja projekta je da se tranzitni saobraćaj izmesti ispod površine, čime bi se smanjila potreba za prolaskom kroz uske gradske ulice između savske i dunavske strane grada.
Linijski park i nova urbana funkcionalnost prostora
Pored infrastrukturnih radova, Stojčić je potvrdio da je linijski park u građevinskom smislu završen, ali da se čeka izdavanje upotrebne dozvole. Otvaranje ovog prostora očekuje se u narednim nedeljama, čime bi Beograd dobio novu urbanu zonu za šetnju i rekreaciju.
Projekat linijskog parka povezuje se i sa budućom izgradnjom podzemne garaže u zoni kod Sportsko-rekreativnog centra „Milan Gale Muškatirović“, dok će postojeći parking prostor biti pretvoren u uređeni park.
Proširenje Dunavske ulice i novi saobraćajni kapaciteti
U okviru šireg plana reorganizacije saobraćaja, najavljeno je i proširenje Dunavske ulice na četiri trake, što bi trebalo da obezbedi bolji protok vozila i dodatno rastereti centar grada.
Radovi će se odvijati fazno, uključujući deonice u blizini Zoološkog vrta i novog stambenog kompleksa, sa ciljem formiranja kontinuiranog saobraćajnog koridora.
Novi sadržaji i promena urbanog identiteta Starog grada
Planirano je i formiranje nove gradske pijace u zoni između Dunavske ulice i linijskog parka, koja bi trebalo da nadomesti privremeno uklanjanje Bajlonijeve pijace tokom izgradnje metro stanice.
Nakon završetka radova, Bajlonijeva pijaca će biti vraćena na svoju lokaciju, dok će nova pijaca ostati kao trajni gradski sadržaj.
Dugoročna transformacija urbanog sistema
Prema oceni gradske uprave, svi navedeni projekti deo su šire strategije transformacije Beograda u funkcionalniji i bolje povezan urbani centar, u kojem bi kombinacija podzemne infrastrukture, novih javnih prostora i proširenih saobraćajnica trebalo da smanji pritisak na postojeću mrežu i unapredi kvalitet urbanog života.
