Ulazak u automobil često počinje istim malim ritualom: pronaći telefon, izvući kabl, proveriti priključak i sačekati da se pojavi navigacija. Novi dodatak kompanije Twelve South pokušava da jedan korak iz tog niza učini suvišnim. AirFly Drive namenjen je vozilima koja već imaju žični Apple CarPlay ili Android Auto, a omogućava povezivanje bez kabla između telefona i automobila. Privlačnost ovakve ideje lako je razumeti. Automobil može sasvim dobro da služi godinama, dok se način povezivanja uređaja u međuvremenu promeni. Mali dodatak zato otvara pitanje koliko svakodnevne udobnosti možemo dobiti bez zamene ekrana, radija ili čitavog vozila.
Važna razlika krije se u onome što automobil već poseduje. Sam USB priključak ne znači da je vozilo spremno za takvu nadogradnju. Potreban je odgovarajući sistem koji već podržava pomenuto povezivanje telefona. Adapter zatim menja način uspostavljanja veze, dok se koristi postojeći ekran. To je dobar primer kako naziv „bežično“ može da zavara ako se čita bez objašnjenja. Uređaj ostaje priključen u automobil, a kabl nestaje iz veze sa telefonom. Za vlasnika je najkorisnije da najpre proveri tačan model vozila i multimedije. Dva automobila istog godišta mogu imati različitu opremu, pa opšti opis proizvoda nije zamena za konkretnu proveru. Posebno treba proveriti i da li je postojeći priključak namenjen prenosu podataka, pošto utičnica za punjenje ne obavlja nužno isti posao.
T3 je danas predstavio uređaj, a proizvođačka specifikacija navodi podršku za dva uparena telefona i prelazak između njih pritiskom na dugme. U pakovanju je i dodatak za USB-C priključak. Na američkoj prodajnoj strani navedena je cena od 39,99 dolara, što nije potvrđena cena za domaće tržište. Ove osobine posebno su zanimljive porodicama koje dele vozilo. Međutim, predstavljanje proizvoda treba odvojiti od nezavisnog testa. U svakodnevnoj upotrebi važni bi bili vreme povezivanja, pouzdanost posle ponovnog paljenja automobila i ponašanje pri promeni korisnika. Tek takva provera pokazuje koliko obećana jednostavnost zaista traje.
Bežična veza takođe postavlja praktično pitanje punjenja. Telefon koji više nije priključen kablom ne dobija samim tim energiju iz tog priključka. Na kratkoj vožnji to možda ne menja ništa, ali na dugom putovanju navigacija i drugi zadaci mogu učiniti punjenje važnim. Zato izbor zavisi od navike, a ne samo od toga da li je novi način povezivanja moderniji. Nekome je urednija konzola veliki dobitak, dok drugome jedan kabl istovremeno rešava dva zadatka. Korisno je i proveriti gde adapter ostaje postavljen, da li ometa druge priključke i koliko je dostupan. Mala oprema treba da olakša korišćenje automobila, pa njen položaj ima praktičnu težinu.
Najzanimljivija strana ovog proizvoda jeste skromna veličina problema koji pokušava da reši. Nema potrebe za velikim obećanjem o promeni vožnje da bi dodatak bio koristan. Ako radi pouzdano, uklanja radnju koja se ponavlja iz dana u dan. Ako stalno zahteva novo podešavanje, ta korist brzo nestaje. Za kupca je zato važnije kako se ponaša sa njegovim telefonom i automobilom nego koliko impresivno izgleda na reklamnoj slici. Ovakvi dodaci podsećaju da tehnološki napredak često dolazi kroz sitne dorade poznatih uređaja. Njihova vrednost najbolje se vidi onda kada prestanemo da razmišljamo o njima i svakodnevna radnja jednostavno postane lakša. Poređenje sa postojećim kablom daje vrlo konkretan kriterijum: nova oprema treba da smanji broj prekida, čekanja i ponovljenih podešavanja.
S.B.
Izvor: Postinfo
