Električni motocikli donose tišinu, ubrzanje i manje mehaničkih delova, ali za mnoge vozače nedostaje nešto što nije lako opisati: osećaj. Vibracija, kvačilo, promena stepena prenosa i blaga nepredvidivost starog motora deo su rituala vožnje. Honda, izgleda, pokušava da taj osećaj vrati čak i tamo gde ga tehnologija više ne zahteva.
New Atlas je danas objavio tekst o Hondinom patentu za električne motocikle koji bi mogli imati lažno kvačilo, simulirani zamajac i vibracione motore kako bi oponašali karakter benzinskih motora.
Ovo deluje čudno, ali je zapravo vrlo ljudski. Kada tehnologija nešto pojednostavi, korisnik ponekad poželi nazad deo komplikacije, jer je baš u njoj bilo zadovoljstvo. Kao što neki ljudi vole gramofon iako je striming praktičniji, tako motociklista može voleti promenu brzine čak i kada električni pogon tehnički nema potrebu za tim.
Za proizvođače je to ozbiljno pitanje. Električni motocikl ne prodaje se samo logikom, već emocijom. Ako vozač želi doživljaj, zvuk, otpor i povratnu informaciju, onda ti elementi postaju deo dizajna, čak i ako su digitalno ili mehanički simulirani.
U Srbiji, gde su motori često stvar ljubavi, druženja i identiteta, ovo bi moglo izazvati zanimljive reakcije. Jedni će reći da je lažno kvačilo besmislica. Drugi će razumeti da vožnja nije samo prevoz, nego osećaj kontrole i komunikacije sa mašinom.
Možda će budućnost električnih vozila morati da nauči nešto od prošlosti: nije dovoljno da bude čistija i brža. Mora da bude i uzbudljiva. A ako se uzbuđenje ne može dobiti iz auspuha, možda će ga proizvođači praviti kroz dodir, vibraciju i pametno režiran osećaj.
S.B.
