BEOGRAD – Rešavanje statusa profesionalnih vozača sa Zapadnog Balkana u šengenskom prostoru postaje sve značajnije pitanje za međunarodni drumski transport, a prevoznici su Evropskoj uniji dali rok do 1. septembra za konkretan odgovor.
Predsednik Udruženja Srbije za međunarodni transport Neđo Mandić kaže da blokada teretnog saobraćaja nije cilj, već moguća mera pritiska ukoliko izostanu ozbiljni pregovori.
Prevoznici iz Srbije, BiH, Crne Gore i Severne Makedonije traže da se profesionalnim vozačima omogući režim boravka koji odgovara prirodi njihovog posla. Oni, kako objašnjava Mandić, u Šengen ne odlaze turistički, već ulaze i izlaze iz njegovog prostora u okviru prevoznih ruta.
„Naši vozači odlaze na svaka dva, tri ili pet dana, zavisi od relacije koju rade, i vraćaju se nazad“, rekao je Mandić za RTS.
On smatra da postojeća pravila nisu prilagođena načinu funkcionisanja međunarodnog transporta i da bi profesionalni vozači trebalo da budu posebna kategorija u okviru nove vizne strategije EU.
Mandić je podsetio da je nakon januarske blokade najavljeno da bi profesionalni vozači mogli da dobiju elektronske profesionalne vize, bez odlaska u ambasadu.
Dodatni problem predstavljaju čekanja na granicama. Prema Mandićevim rečima, prevozničke kompanije imaju troškove goriva, plata, održavanja i drugih obaveza i kada kamioni stoje, dok prihod ostvaruju tek kada se transport obavi.
Zbog toga prevoznici insistiraju na razgovorima sa predstavnicima EU. Mandić je naveo da 1. septembar ne znači da će tog dana automatski početi blokada, već da je to rok do kojeg očekuju konkretan pomak.
Za taj datum najavljen je sastanak Evropske komisije sa predstavnicima zemalja članica Šengena, a jedna od tema trebalo bi da bude i položaj profesionalnih vozača.
M. T.
Foto: Tanjug/Shutterstock.com/Baloncici/ilustracija
