Grad Zrenjanin usvojio je izmene i dopune sistema javnog parkiranja koje donose novu organizaciju parking prostora, proširenje postojećih zona i uvođenje sezonskih i povremenih parkirališta. Cilj izmena je unapređenje usluge, efikasnije upravljanje kapacitetima i prilagođavanje potrebama građana tokom cele godine.
Zrenjanin uvodi značajne promene u organizaciji javnog parkiranja, nakon što je usvojen predlog JKP „Pijace i parkinzi“, kojim se menja dosadašnji model upravljanja parkiralištima i uvode nova pravila korišćenja javnih parking površina.
Prema obrazloženju odluke, izmene su rezultat potrebe da se odgovori na rastući problem nedostatka parking mesta i bolje organizuje postojeći prostor u gradu.
Vršilac dužnosti direktora JKP „Pijace i parkinzi“ Aleksandar Martinov ocenio je da postojeći sistem zahteva prilagođavanje realnim potrebama građana i uslovima na terenu.
Jedna od važnijih novina odnosi se na dozvolu parkiranja lakih teretnih vozila čija najveća dozvoljena masa ne prelazi 3.500 kilograma, čime se dodatno reguliše korišćenje javnih parkirališta.
Poseban akcenat stavljen je na formiranje novih kategorija parking prostora.
Uvode se sezonska parkirališta, koja će funkcionisati u određenom delu godine i prvenstveno služiti za povećan broj korisnika tokom letnje sezone. U ovu kategoriju ulaze parking prostori oko gradskog bazena i kupališta Peskara, koji će biti aktivni od 1. juna do 30. avgusta.
Formiraju se i povremena parkirališta, namenjena potrebama održavanja kulturnih, sportskih i zabavnih manifestacija, kao i događaja čiji je organizator Grad Zrenjanin. U ovu zonu uključeni su prostori u Ulici 6. maja i Strelišnoj ulici, preko puta manastira Svete Melanije.
Izmenama je prvi put preciznije regulisano i postavljanje električnih punjača za vozila na električni pogon, što predstavlja korak ka prilagođavanju gradske infrastrukture rastućem broju električnih automobila.
Istovremeno, izvršena je revizija postojećih zona parkiranja kako bi evidencija bila usklađena sa stvarnim stanjem na terenu. U sistem naplate uključene su i pojedine ulice koje su do sada bile korišćene za parkiranje, ali nisu bile formalno obuhvaćene odlukom.
Prema novoj organizaciji, sistem ostaje podeljen na četiri osnovne zone.
Crvena zona obuhvata centralno gradsko područje sa ograničenijim kapacitetima i većom frekvencijom vozila, uključujući ulice Kralja Petra I, Pupinovu, Nemanjinu, Jevrejsku, Sarajlijinu i druge centralne pravce.
Žuta zona obuhvata šire gradsko jezgro i raspolaže većim brojem parking mesta, među kojima se izdvajaju Kej 2. oktobra, Petefijeva, Vuka Karadžića i Ulica dr Miroslava Tirše.
Zelena zona uključuje više velikih parking površina i naselja sa većim dnevnim prometom, među kojima su parking kod pijace Bagljaš, prostor Nove pijace, parking iza Dečijeg dispanzera i dodatne gradske saobraćajnice.
Plava zona ostaje namenjena rekreativnim i sezonskim lokacijama, pre svega prostoru gradskog kupališta Peskara i bazenskog kompleksa.
Pored toga, definisana je i zona posebnih parkirališta, koja uključuje dva velika parking kapaciteta – parking na Žitnom trgu i parking kod Kulturnog centra.
Uvedena je i zona privremenih parkirališta, među kojima se nalazi prostor u Ulici Milentija Popovića ispred stanice saobraćajne policije.
Nadležni očekuju da će novi model omogućiti bolju protočnost saobraćaja, efikasnije korišćenje raspoloživih parking mesta i fleksibilnije upravljanje tokom perioda povećane posećenosti grada i organizacije manifestacija.
Primena novih pravila trebalo bi da doprinese smanjenju pritiska na centralne gradske zone i ravnomernijem raspoređivanju saobraćaja na teritoriji celog Zrenjanina.
M. T.
Foto: JKP „Pijace i parkinzi“
