Beograd bi već od avgusta mogao da se suoči sa velikim saobraćajnim problemima ukoliko istovremeno počnu radovi na drumskom tunelu od Ekonomskog fakulteta do Bulevara despota Stefana i prvoj liniji metroa, dok je za početak naredne godine najavljena i rekonstrukcija Pančevačkog mosta.
Profesor Saobraćajnog fakulteta u Beogradu dr Emir Smailović ocenio je za eKapiju da bi preklapanje ova tri velika infrastrukturna projekta moglo da izazove ozbiljna zagušenja, posebno zato što Beograd nema savremen digitalni model saobraćaja kojim bi unapred procenio posledice.
Tri velika projekta na istom području
Kako navodi Smailović, radovi na drumskom tunelu, stanici metroa kod Pančevačkog mosta i rekonstrukciji samog mosta odvijaće se u neposrednoj blizini, što će dodatno usložiti saobraćaj.
On upozorava da će iskopi za tunel i metro podrazumevati veliki broj teretnih vozila koja će svakodnevno prevoziti materijal, što će dodatno opteretiti gradske saobraćajnice.
– To ne znači da od ovih projekata treba odustati, već da njihovu realizaciju treba pažljivo planirati i međusobno uskladiti – istakao je Smailović.
Nedostaje savremen saobraćajni model
Prema njegovim rečima, Beograd trenutno nema digitalizovan model urbanog transporta koji bi omogućio simulaciju različitih scenarija tokom izvođenja radova.
Kako kaže, postojeći transportni model iz 2015. godine zastareo je i više ne može da pruži pouzdane procene, zbog čega će se, umesto računarskih simulacija, posledice praktično testirati na samim učesnicima u saobraćaju.
Profesor upozorava da će svaka izmena režima saobraćaja na potezu od Pančevačkog mosta ka centru grada imati značajan uticaj na svakodnevno funkcionisanje prestonice.
Potrebna bolja koordinacija
Smailović smatra da saobraćajna struka nije dovoljno uključena u planiranje velikih infrastrukturnih projekata, kao ni u koordinaciju njihovog izvođenja.
Kao jedinu realnu alternativu tokom radova navodi Dunavsku ulicu i Bulevar vojvode Bojovića, ali ocenjuje da njihov kapacitet nije dovoljan da u potpunosti preuzme saobraćaj koji će biti preusmeren.
Govoreći o mogućem rasterećenju Pančevačkog mosta, ocenio je da bi značajniji efekat u budućnosti mogao da ima most preko Dunava na istočnoj obilaznici oko Beograda, koji bi predstavljao alternativni pravac za deo saobraćaja.
Izvor: eKapija
