Nekada su se turisti vraćali iz Kine sa čajem, svilom, fotografijama Zabranjenog grada i pričama o velikim bulevarima. Danas se pojavljuje sasvim nova vrsta radoznalosti: ljudi putuju da bi uživo videli automobile koje ne mogu da kupe kod kuće. Reuters je danas objavio priču o američkom jutjuberu koji strance vodi kroz kineski svet električnih i tehnološki naprednih vozila, onih o kojima se na Zapadu uglavnom čita preko interneta, a retko se sedne za njihov volan.
Ta mala automobilska tura govori mnogo više od same priče o jednoj industriji. Kina je odavno prestala da bude samo fabrika tuđih brendova. U oblasti električnih automobila postala je prostor u kojem se eksperimentiše brže, hrabrije i ponekad čudnije nego na tržištima koja su decenijama držala automobilski prestiž. Ekrani preko cele komandne table, napredni sistemi asistencije, aplikacije povezane sa vozilom, neobični enterijeri i agresivne cene stvorili su osećaj da se automobilska budućnost može videti pre svega na kineskim ulicama.
Posebno je zanimljivo što turisti ne dolaze samo zbog luksuza. Dolaze zbog osećaja da gledaju nešto što će tek stići do ostatka sveta. Kao kada su se nekada obilazile robne kuće u Americi ili elektronski kvartovi u Japanu, sada se razgledaju električni automobili u Pekingu, Šangaju i drugim velikim gradovima. Automobil više nije samo prevozno sredstvo, nego pokretni izlog softvera, baterija, dizajna i geopolitičke konkurencije.
Za čitaoce u Srbiji ova priča ima i vrlo praktičnu stranu. Naše tržište obično kasni za velikim automobilskim talasima, ali ih na kraju ipak oseti. Kineski brendovi sve češće ulaze u Evropu, cene električnih vozila se menjaju, a kupci postaju radoznaliji. Ono što danas deluje kao egzotična vožnja za turiste, sutra može biti običan izbor u salonu.
I možda je baš tu najlepši obrt. Turizam se više ne meri samo plažama, muzejima i hranom. Ponekad se meri i time da čovek sedne u automobil koji mu pokaže kako će izgledati sledeća decenija.
S.B.
