Stari železnički most preko Save u Beogradu mogao bi uskoro da dobije potpuno novu namenu i postane moderna pešačko-biciklistička veza između dve obale, sa zelenim površinama, vidikovcima i ugostiteljskim sadržajima.
Kompanija Beograd na vodi podnela je Ministarstvu zaštite životne sredine zahtev za odlučivanje o potrebi izrade procene uticaja na životnu sredinu za projekat rekonstrukcije mosta. U idejnom projektu, koji je izradio Mostprojekt AD, navodi se da je prenamena Starog železničkog mosta predviđena važećim Prostornim planom kao deo razvoja Savskog priobalja.
Slične vesti
Rekonstrukcija obuhvata obnovu i zamenu dotrajalih konstruktivnih elemenata, sanaciju postojeće konstrukcije i izgradnju nove površine namenjene pešacima i biciklistima, uz mogućnost prolaska interventnih, servisnih i dostavnih vozila mase do 3,5 tone.
Posebnu atraktivnost projektu daju planirani vidikovci, zone za odmor, kafei i bogato ozelenjavanje. Na pojedinim delovima most će biti proširen kako bi se formirali prostori za boravak i uživanje u pogledu na Savu i panoramu Beograda. Staza namenjena pešacima, biciklistima i zelenim površinama biće široka 5,5 metara, dok će na 19 proširenih romboidnih platformi širina mosta dostići i osam metara.
Projektom je predviđeno da ugostiteljski objekti i vidikovci budu smešteni iznad pešačke staze, uz pristup stepenicama i liftovima, kako bi se sačuvala funkcionalnost prostora.
Most će biti oplemenjen žardinjerama sa ukrasnim travama, lavandom, žalfijom, majčinom dušicom, sedumom i drugim biljkama otpornim na vetar, dok će na pojedinim mestima biti posađena i dekorativna stabla, čime će most dobiti karakter zelene gradske promenade.
U okviru rekonstrukcije biće izgrađena i nova vodovodna, kanalizaciona, elektroenergetska, telekomunikaciona i mašinska infrastruktura, dok je planirano i podizanje cele konstrukcije mosta za 2,6 metara kako bi se obezbedila odgovarajuća visina plovnog puta na Savi. Istovremeno, kroz konstrukciju će biti provučene i dve cevi toplodalekovoda.
Prema dokumentaciji dostavljenoj Ministarstvu zaštite životne sredine, novi sadržaji projektovani su tako da ne naruše arhitektonske i konstruktivne karakteristike postojećeg mosta. Takođe, nije planirana izgradnja novih stubova niti temelja u koritu Save, zbog čega se očekuje da će uticaj na životnu sredinu biti ograničen uglavnom na period izvođenja radova.
Rekonstrukcija Starog železničkog mosta deo je šireg plana uređenja Savskog priobalja i biće funkcionalno povezana sa razvojem Linijskog parka, novim javnim površinama i drugim infrastrukturnim projektima na području Savskog amfiteatra i Novog Beograda.
Foto: Tanjug/Ministarstvo finansija
