U svetskim gradovima bicikl više nije samo rekvizit za rekreaciju, već ozbiljno prevozno sredstvo. Poslednjih meseci objavljeni su podaci koji pokazuju da je u velikim evropskim metropolama broj svakodnevnih vožnji bicikla porastao i do 20 odsto, naročito u zonama gde su uvedene bezbedne staze i smiren saobraćaj. Razlog je jednostavan: bicikl štedi vreme, novac i živce, a grad čini tišim i podnošljivijim.
Sličan obrazac polako se vidi i kod nas. Novi Sad se već godinama navodi kao jedan od gradova u regionu sa najrazvijenijom biciklističkom infrastrukturom. Ravni tereni, duga mreža staza i sve veća kultura vožnje učinili su da bajs postane svakodnevni izbor, ne samo leti, već i tokom cele godine. Posebno važan signal poslata je kroz subvencije za kupovinu bicikala, koje grad povremeno obezbeđuje, čime se direktno podstiču građani da sednu na dva točka.
Globalna istraživanja pokazuju da ljudi koji redovno koriste bicikl u gradu u proseku imaju kraće vreme putovanja na relacijama do pet kilometara, ali i manji nivo stresa. U Novom Sadu se to lako prepoznaje – od Limana do centra često se stiže brže biciklom nego automobilom, bez traženja parkinga i nervoze u špicu.
Bicikl tako postaje više od prevoza: on je mali lični odgovor na gužve, zagađenje i ubrzan ritam grada. I čini se da taj odgovor, polako ali sigurno, postaje sve glasniji.
