Mnogi gradovi traže vozilo koje je manje od automobila, udobnije od bicikla i praktičnije od skutera po kiši. Električni bicikli jesu promenili kratke relacije, ali i dalje imaju ograničenja: nema zaštite od vremena, malo prostora za stvari i često nisu idealni za ljude koji se ne osećaju sigurno u saobraćaju. Zato se sve više pojavljuju hibridna rešenja, a jedno od zanimljivijih je pedal-električno vozilo koje više liči na mali auto nego na bicikl.
New Atlas je pisao o Elecyju, vozilu sa pedalama i električnom asistencijom, koje nudi zaštitu od vremenskih uslova, dva sedišta i prostor za teret. Ideja je da popuni prazninu između e-bicikla i automobila, naročito za gradske relacije na kojima je klasičan auto prevelik i preskup za svakodnevno guranje kroz gužvu.
Ova tema je zanimljiva jer pokazuje da budućnost mobilnosti verovatno neće biti samo u električnim automobilima. Gradovi imaju previše različitih potreba za jedno rešenje. Nekome treba prevoz do posla, nekome do škole, nekome kupovina, nekome kratka relacija kroz centar. Veliki automobil je često previše za sve to, ali bicikl nije dovoljan za svakoga.
Pedal-električna vozila imaju prednost jer kombinuju fizičku aktivnost, električnu pomoć i zaštitu. Vozač ne mora da bude sportista, ali se ipak kreće drugačije nego u automobilu. Ako postoji krov, sedište za dvoje i prostor za torbe, psihološka barijera je manja. Ljudi koji nikada ne bi vozili klasičan bicikl po kiši možda bi razmislili o zatvorenijem, stabilnijem vozilu.
Naravno, najveće pitanje je infrastruktura. Gde se ovakvo vozilo kreće? Na biciklističkoj stazi, ulici ili posebnoj traci? Gde se parkira? Kako se reguliše brzina, osiguranje i bezbednost? Bez jasnih pravila, nova kategorija može postati konfuzna. Ali gradovi koji žele manje gužve moraće da naprave prostor za vozila između postojećih kategorija.
Kod nas bi ovakva ideja prvo delovala neobično, ali problem koji rešava je poznat: kratke gradske relacije, manjak parkinga, skupo gorivo, gužva i potreba da se ne zavisi uvek od auta. Ako se jednog dana pojave povoljniji i čvršći modeli, ovakva vozila mogla bi biti zanimljiva za dostavu, starije korisnike, parove, kampuse i delove grada gde je automobil više teret nego pomoć.
Elecy i slični koncepti zato nisu samo čudni mali automobili sa pedalama. Oni su znak da se gradovi polako udaljavaju od ideje da svako kretanje mora biti ili auto ili bicikl. Između ta dva sveta postoji mnogo prostora. A možda baš u tom prostoru nastaje svakodnevni prevoz budućnosti.
S.B.
